随着社会的发展，地铁已逐渐成为人员密集的公共场所之一，由于地铁运营环境比较特殊，安全问题尤为突出，一旦发生火灾或其他突发事件，乘客紧急逃生显得尤为重要；由于地铁车厢内人员较多，地铁隧道内逃生条件差、逃生距离长且途径少，以及在车厢内逃生的时间等有限因素的存在，地铁隧道在设计及建造过程中就必需配套设置相应的安全措施，在隧道内安装消防疏散平台是有效措施之一。复合材料疏散平台以其轻便、易安装、耐腐蚀、高阻燃等性能于地铁行业得到快速应用发展。复合材料疏散平台主要包括支架和平台板板面两部分，通过连接件将平台板板面固定在支架上。现有的结构是支架是由横梁、斜梁及相关连接件与隧道壁之间构成三角架结构，横梁的受力主要受沿玻璃纤维方向的纵向剪切和垂直玻璃纤维方向的弯曲。由于拉挤玻璃钢型材的特点，沿纤维方向的纵向剪切是其薄弱环节，很容易造成横梁与隧道壁之间链接的脱落。

一种地铁用复合材料疏散平台，疏散平台的台面与横梁连接并由横梁对其支撑， 所述的疏散平台的台面通过所述横梁的一端铰链连接在隧道壁上，所述横梁的另一端连接在立柱上，由垂直固定在道床上的立柱对横梁、疏散平台的台面形成支撑，构成简支梁结构的横梁受力结构。充分利用了拉挤玻璃钢弯曲强度高的特点；同时，将立柱向上垂直延伸超过板板面，可以形成疏散平台护栏的支撑柱，防止在拥挤时人员从平台板上跌落造成二次伤害。